即墨公交线路达81条，城区500米内换乘

公交优先，不仅在于让老百姓“走得了”，更要“走得快”、“走得好”。今年以来，山东青岛即墨市公交线网覆盖率、服务品质不断提升，目前，该市公交线路已增加至81条，公交运力增加至577辆，城区500米服务半径内公交覆盖率达到99.3%，城乡1000米服务半径内公交覆盖率达到96.4%。

拓展重点区位公交路网布局

10月26日，9辆从服装市场至创智新区科创中心的34路公交车正式开通。该线路沿鹤山路向东至龙山路，然后向北进入创智新区，园区增设龙泉湖公园、市民文化中心和科创中心3个站点，共26个站点，极大的方便了市民出行。

下步，即墨市将根据龙泉汽车城、蓝色新区及蓝色硅谷核心区等重点项目、重点区位的建设情况，结合客流出行实际进一步拓展公交路网布局，及时优化调整公交线路，加强与青岛市区公交的对接，为市民提供更加便利的公交出行环境。

一站式直达“城村”线路

在对全市公交线路进行实地勘察的基础上，相关部门优化调整了6条城乡公交线路、5条城区公交线路。按照城乡公交县(市)城区内平均站距500m，城区外围平均站距1000m的规定，同时结合村落位置、道路通行条件等设置公交站点，尽最大可能方便群众出行。

除此之外，在符合条件的村庄试点开通了“城村”直达的公交模式，截止目前，共开通了18条一站式直达“城村”公交线路，进一步方便镇、村市民城区方向的出行。

区市公交 “零换乘”

即墨市与青岛城区“零换乘”对接稳步推进。该市投资4000余万元规划建设烟青路公交枢纽南站，4月30日正式投入使用，引入青岛公交932、642路，在主城区实现了与青岛公交的零距离换乘，对推进即墨融入大青岛，加快宜居城市建设，拉动经济社会实现跨越式发展产生重要影响。

完善配套 畅游沽河

根据道路交通和城镇规划合理选址，以减少旅客换乘成本为目标，积极推进移风、七级、丰城、刘家庄、高新区、王村、店集、田横等8处换乘站的建设工作。其中移风、刘家庄、七级、王村、店集等5处公交枢纽站均已建设完成，其余公交换乘站也将于年底前建设完成。

为方便市民到大沽河流域旅游观光、探亲出行，即墨市相继开通了5条城乡公交线路，积极打造连接主城区与大沽河畔的绿色通道，实现“一站式”直达大沽河流域。同时，开通4条镇村公交线路，沿大沽河堤顶路东侧道路构成网状布局，方便市民出行、换乘;为保障沿河流域公交线路有序运行，在大沽河流域建设了20处公交调度室，总投资150余万元，建设50处公交候车亭，总投资70余万元，均于2015年4月底前全部完成。有效改善了市民的候车环境，实现了城乡公交与镇村公交的有效衔接。